Le Corsair F4U5N - F-AZEG Suite 2

Début du remontage de l'intérieur du fuselage.

Extraction du réservoir essence pour inspection.

To be continued...

Le Corsair F4U5N - F-AZEG Suite 1

Début du démontage de l'intérieur de la partie arrière du fuselage.

Des heures et des heures de nettoyage plus tard... Plié en quatre dans le fuselage !

Après l'application de la protection anti-corrosion.

La partie arrière extérieure du fuselage est prête à subir le même traitement.

Début octobre 2008.

To be continued...

Le Corsair F4U5N - F-AZEG

Projet phare de l'association.

Depuis le début de sa restauration, en août 2008, le Corsair a subit quelques changements...

Août 2008, avant d'attaquer la restauration.

Début du démontage de l'avion et mise en place dans l'atelier.

Le Jeu des 7 erreurs...

Décapage en cours.

To be continued...

Cap 20

Cet été, l'association a remis en vol son Cap 20 n°3 F-AZOY. Il provient de l'armée de l'air d'où ses couleurs.

Quelques photos du premier vol...

L'AJBS ayant elle aussi terminé de remettre en vol son Cap 20, cela a été l'occasion de faire un vol en patrouille pour Baptiste et Edmond. Patrouille improvisée qui a marqué les esprits de toutes les personnes présentes par sa beauté.

Depuis, le Cap 20 des Casques de Cuir s'en est allé vers de nouvelles aventures. On souhaite bon vol à son nouveau propriétaire... !

Rencontre sur l'aérodrome - Shuttleworth - Memorial Flight - Les Casques de Cuir

En septembre, à l'occasion de la venue de la Shuttleworth à la Ferté Alais, le vent ne permettant pas de faire voler les vieux avions de Memorial Flight, Baptiste et Edmond ont décidé de faire voler leurs avions : Bücker 133 & Bücker 131. Les spectateurs anglais ont apprécié.

Cette journée était orchestrée par l'association Memorial Flight (qui a tissé des liens avec la Shuttleworth) présente elle aussi sur l'aérodrome de la Ferté Alais par la présence de ses avions mais ayant ses ateliers au Bourget.

Les sites internet : http://www.shuttleworth.org/ et http://www.memorial-flight.com/